Як не дати занепасти Боржавській вузькоколійці? Варіянти є, стведжують активісти. Про це пише і видання Берегово.тудей, публікуючи унікальну світлину.
Підпис під світлиною, розміщеною на сайті Ritkanlathatotortenelem.blog.hu: 1940 рік, [дрезина] з мотоприводом MAV (Угорські державні залізниці) у Берегові.
Як бачимо, пропозиція використовувати цей транспорт в якості альтернативи (або, краще, на додачу) поїзду задля того, аби полотно Боржавської вузькоколійки не занепадало (див. Автомотриса як «точка зборки» відродженої вузькоколійки) має історічні підстави.
А цього літа вже мало місце й практичне випробовування, але іншого транспортного засобу – чотирьохколесної велодрезини. Відео з презентації в селі Приборжавському проекту Першої боржавської велодрезини з’явилося наприкінці червня:
Ідею просуває та втілює громадська організація “Боржавська ініціатива” та група Друзі Боржавської вузькоколійки
