Власники автомобілів на іноземній реєстрації з острахом чекають 22 травня, адже саме в цей день набудуть чинності правові норми, що узаконять право користування використання цих транспортних засобів на території України. Нагадаємо: тому, хто порушить закон, може загрожувати адміністративний штраф до 170 тисяч гривень або конфіскація авто. Правоохоронцям надали відповідні повноваження, тепер чекають лише на команду «руш».
У середині жовтня минулого року, після довготривалих узгоджень та тяганини, під хвилю демонстрацій ухвалили ту поправку до закону, згідно з якою з 22 травня громадянин України має право керувати транспортним засобом виключно української реєстрації. На момент ухвалення змін усе це здавалося абсурдом, адже, за підрахунками, по українських дорогах їздило більше 2 мільйонів автомобілів на іноземній реєстрації. Всі ці транспортні засоби були ввезені в Україну за кілька років, а вищезгадане розпорядження парламентарі прийняли з дня на день. Власники машин отримали такий собі «рятувальний круг» – 90-денний пільговий період, протягом якого надавалося право розмитнити авто за півціни. 22 лютого цей період закінчився. За підрахунками, до цього часу лише половина зацікавлених скористалася цієї можливістю. А все тому, що цей «рятувальний круг» був дуже підступний.
Депутати обіцяли надати значну знижку та спростити процедуру оформлення, однак плата за реєстрацію 15-20-річного авто в Україні дорівнювала ціні, що існувала на ринку вживаних транспортних засобів. Сплатити всі необхідні рахунки – для заможних громадян це не проблема, однак переважна більшість українців купили машину за кордоном за кілька тисяч євро заради економії, тож сплатити необхідну за «українізацію» своєї автівки суму їм було не під силу чи й просто не вигідно. І, знову ж таки, хто залишився крайнім? Простий народ.
Жоден із можновладців не задумувався над тим, чому така велика кількість громадян купляють авто на іноземній реєстрації, чому ціни на вживане авто в Україні вдвічі вищі, ніж у сусідніх державах. Про недоцільність нових правових норм свідчить той факт, що після закінчення пільгового періоду кількість ввезених вживаних авто на територію України майже дорівнює нулю. Уряд сподівався поповнити державну казну цим нововведенням, однак сподівання не справдилися. Ба більше: суму, що надійшла до бюджету до 22 лютого, Петро Порошенко роздав пенсіонерам у рамках передвиборної кампанії як разову допомогу, але і це не допомогло йому втриматися на посаді.
Вищеназвані санкції вступлять у силу одночасно з інавгурацією новообраного президента. Що робитиме Володимир Зеленський із усім цим багатством – поки що загадка. Одне точно: залізні коні на словацьких, угорських, польських, румунських, литовських тощо номерах стоять покинутими по той бік кордону…
